किआ मोटर्स इंडिया अपकमिंग प्रीमियम SUV सिरोस को भारतीय बाजार में 1 फरवरी को लॉन्च करने की तैयारी कर रही है। कोरियन कंपनी ने हाल ही में कार को कई सेगमेंट फर्स्ट प्रीमियम फीचर्स के साथ रिवील किया था। कंपनी का दावा है कि ये कार एक लीटर पेट्रोल में 18.20kmpl का माइलेज देगी। भारत में सब-4 मीटर सेगमेंट में यह पहली कार है, जिसकी सभी सीटें वेंटिलेटेड और इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल हैं। इसके अलावा प्रीमियम SUV में 60:40 स्प्लिट रिक्लाइन रियर सीट और पैनारोमिक सनरूफ जैसे सेगमेंट फर्स्ट फीचर्स भी दिए गए हैं। वहीं, सेफ्टी के लिए लेवल-2 एडवांस ड्राइविंग असिस्ट सिस्टम (ADAS), 360-डिग्री कैमरा और 6 एयरबैग (स्टैंडर्ड) जैसे फीचर भी दिए गए हैं। इस गाड़ी की शुरुआती अनुमानित कीमत 9.50 लाख रुपए से लेकर 17 लाख रुपए के आसपास हो सकती है। मीडिया ड्राइव में इस कार को भास्कर की टीम ने चलाकर देखा, हम यहां अपना एक्सपीरियंस शेयर कर रहे हैं… बॉडी रोल मिलेगा, लेकिन मैनुअल गियरबॉक्स में परफॉर्मेंस अच्छा
गाड़ी का स्टीयरिंग व्हील थामते ही आपको कॉन्फिडेंस आता है, थोड़ा बहुत बॉडी रोल जरूर महसूस होता है, लेकिन गाड़ी चलने में अच्छी है। हमने पहले टर्बो पेट्रोल इंजन को DCT गियरबॉक्स के साथ चलाया, लेकिन इस इंजन का ज्यादा मजा आपको मैनुअल गियरबॉक्स के साथ आने वाला है। क्योंकि यह थ्री सिलेंडर इंजन है, जो काफी शोर तो मचाता है और यह नोइस केबिन में भी अच्छा खासा सुनाई देता है, लेकिन चलाने में अच्छा लगता है। यह गाड़ी बाहर से शायद आपको अच्छी न लगे, लेकिन अंदर से काफी अच्छी और प्रैक्टिकल है। सेकेंड रो सीटिंग अरेंजमेंट बहुत ही बढ़िया है। यहां वेंटीलेटेड सीट्स जरूर दी गई हैं, लेकिन कूलिंग सिर्फ अंडर थाई ही मिलेगी, सीट के बैक में कूलिंग नहीं है। किआ का कहना है कि कुछ टेक्निकल इश्यूज के चलते ऐसा पॉसिबल नहीं हो पाया है। एक्सटीरियर को लेकर हर किसी राय अलग-अलग हो सकती है, लेकिन तमाम कमियों के बावजूद भी किआ इस गाड़ी को बेचने में सफल रहेगा, क्योंकि कॉम्प्टीशन में मौजूद दूसरी गाड़ियां इतना कुछ ऑफर नहीं कर रही हैं, जितना सिरोस में आपको मिलेगा। अगर इस गाड़ी को खरीदने का मन बना रहे है तो एक बार टर्बो पेट्रोल इंजन वाले वैरिएंट को मैन्युअल गियरबॉक्स के साथ चला कर देखें, माइलेज चाहिए तो 1.5 लीटर डीजल इंजन को मैन्युअल गियरबॉक्स के साथ ट्राय कर सकते हैं। 6 वैरिएंट में आएगी प्रीमियम SUV
इंडियन मार्केट में कंपनी की ये पांचवी SUV है, जिसे सेल्टोस और सोनेट के बीच प्लेस किया गया है। सिरोस को सोनेट की तुलना में ज्यादा प्रीमियम कस्टमर्स को ध्यान में रखकर डिजाइन किया गया है। कंपनी इसे मिनी कार्निवाल कह रही है। सिरोस को 6 वैरिएंट में पेश किया गया है। इसमें HTK, HTK (O), HTK+, HTX, HTX+ और HTX+ (O) शामिल हैं। इस गाड़ी का सीधा मुकाबला किसी से नहीं रहेगा, लेकिन यह हुंडई क्रेटा, मारुति ग्रैंड विटारा और किआ सेल्टोस जैसी कॉम्पेक्ट SUV के मुकाबले ज्यादा सस्ता ऑप्शन होगी। इसका मुकाबला टाटा नेक्सॉन, मारुति ब्रेजा, महिंद्रा XUV 3XO और हुंडई वेन्यू जैसी सब-कॉम्पेक्ट SUV कार से भी होगा। एक्सटीरियर : भारत में फ्लश टाइप डोर हैंडल वाली किआ की पहली ICE कार
किआ सिरोस के एक्सटीरियर डिजाइन की बात करें तो ये कंपनी के ग्लोबल डिजाइन लेंगवेज को फॉलो करता है, जो किआ कार्निवाल, किआ EV3 और किआ EV9 से इन्सपायर्ड है। सिरोस किआ के भारतीय लाइनअप की पहली ICE (इंटरनल कंबशन इंजन) कार है, जिसमें फ्लश टाइप डोर हैंडल्स दिए गए हैं। किआ सिरोस में ट्रेडिशनल बॉक्सी और अपराइट SUV डिजाइन दी गई है, जिसमें बम्पर के किनारों पर खड़ी LED हेडलैम्प्स दी गई हैं। इनमें नई कार्निवल की तरह तीन LED प्रोजेक्टर यूनिट और एक अनूठी ड्रॉप-डाउन LED डेटाइम रनिंग लाइट (DRL) दी गई हैं। फ्रंट फेशिया का ऊपरी भाग सील है और लगभग ईवी जैसा दिखता है। एयर इनटेक को निचले हिस्से में इंटीग्रेटेड किया गया है, जिसे नीचे कंट्रास्टिंग सिल्वर ट्रिम के जरिए उभारा गया है। साइड में किआ सिरोस में ब्लैक कलर के A, C और D पिलर नजर आते हैं, जिन्हें बॉडी कलर के B पिलर के साथ जोड़ा गया है, जो एक शाइनिंग और साफ विंडो लाइन बनाता हैं। अन्य हाइलाइट्स में व्हील आर्च पर मोटी प्लास्टिक क्लैडिंग, रियर विंडो लाइन में एक खास किंक दिए गए हैं। कार के लोअर वैरिएंट में 16 और हायर वैरिएंट में 17-इंच 3-पेटल एलॉय व्हील मिलेंगे। रियर में टॉल बॉय डिजाइन की वजह से कार एक मिनीवैन जैसी दिखती है। यहां फ्लैट टेलगेट पर रियर विंडस्क्रीन के चारों ओर L-शेप के टेललाइट हैं और रियर बम्पर एक स्टाइलिश टू-टोन ब्लैक और सिल्वर फिनिश के साथ दिया गया है। इंटीरियर : डुअल टोन केबिन थीम
इसका केबिन काफी फ्यूचरिस्टक है। किआ सिरोस में ब्लैक और ग्रे डुअल टोन केबिन थीम के साथ पेश किया गया, जिसका डैशबोर्ड किआ ईवी9 से इंस्पायर्ड है और इसमें 2 स्पोक स्टीयरिंग व्हील भी दिया गया है। इसके अलावा इसमें डैशबोर्ड की पूरी चौड़ाई को कवर करता ग्लॉस ग्रे एलिमेंट भी दिया गया वहीं इसके एसी वेंट्स स्लिम है और इनका शेप रेक्टेंगुलर है। इसके केबिन की सबसे बड़ी हाइलाइट इसमें दिया गया ट्रिपल स्क्रीन सेटअप है। इसमें इंफोटेनमेंट सिस्टम और ड्राइवर डिस्प्ले के लिए 12.3-12.3 इंच के दो डिस्प्ले हैं और एक क्लाइमेट कंट्रोल के लिए 5 इंच की यूनिट है। किआ का दावा है कि ये मिलकर 30-इंच डिस्प्ले बनाते हैं। टच स्क्रीन यूनिट के नीचे ही इंफोटेनमेंट के लिए फिजिकल कंट्रोल्स के साथ वॉल्यूम कंट्रोल करने के लिए स्क्रॉल टाइप कंट्रोल दिया गया है। इसके नीचे ही क्लाइमेट कंट्रोल यूनिट के लिए फिजिकल कंट्रोल्स और इनके नीचे मल्टीपल चार्जिंग ऑप्शंस दिए गए हैं, जिनमें टाइप सी पोर्ट और वायरेल चार्जिंग पैड शामिल है। ​इसके अलावा गियर शिफ्टर के पास ही कंसोल में पुश बटन स्टार्ट/स्टॉप, 360 डिग्री कैमरा और पार्किंग सेंसर बटन भी दिए गए हैं। इसके DCT और ऑटोमैटिक वैरिएंट्स में दिए गए गियर लिवर को डुअल टोन मैट और ग्लॉस ग्रे कलर ​में फिनिशिंग दी गई है, जबकि स्पोर्टी लुक के लिए एक नारंगी पट्टी भी दी गई है। इंटीरियर डोर हैंडल्स को ब्रश्ड सिल्वर फिनिशिंग दी गई है जबकि 3 लेवल वेंटिलेटेड सीट कंट्रोल्स को डोर पर पोजिशन किया गया है। किआ ने सिरोस में 4-वे पावर्ड ड्राइवर सीट भी दी है। इसमें सीटों को भी डुअल टोन ब्लैक और ग्रे पैटर्न दिया है। जिन पर लेदरेट अपहोल्स्ट्री दी गई है। रियर पैसेंजर्स के लिए इसमें सेंटर आर्मरेस्ट, सन ब्लाइंड्स और 3 लेवल सीट वेंटिलेशन भी दिया गया है। फ्रंट की तरह इसमें रियर सीट पर वेंटिलेशन कंट्रोल भी दिया गया जो डोर पर पोजिशन है। सुविधा के लिए इसमें रियर सीट पर टाइप सी चार्जिंग पोर्ट्स और एसी वेंट्स भी दिए गए हैं। वहीं, फ्रंट रो सीट्स पर आर्मरेस्ट भी दिया गया है जिसमें एयर प्योरिफायर लगा है। किआ ने सिरोस के टॉप वेरिएंट्स में पैनोरमिक सनरूफ दी है जबकि इसके लोअर वेरिएंट में सिंगल पेन यूनिट भी दी गई है। परफॉर्मेंस : 1-लीटर का टर्बो-पेट्रोल इंजन
किआ सिरोस में परफॉर्मेंस के लिए दो इंजन ऑप्शन दिए गए हैं। इसमें एक 1-लीटर का 3 सिलेंडर टर्बो-पेट्रोल इंजन हो जो 120hp की पावर और 172Nm का टॉर्क जनरेट करता है। ट्रांसमिशन के लिए इस इंजन के साथ 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स (MT) और 7-स्पीड डुअल क्लच ऑटोमेटिक गियरबॉक्स (DCT) का ऑप्शन मिलेगा। यह पेट्रोल इंजन हुंडई i20 N-लाइन, वेन्यू और किआ सोनेट में मिलता है। कंपनी का दावा है कि कार इस इंजन और मैनुअल गियरबॉक्स के साथ वहीं, दूसरा 1.5 लीटर का 4 सिलेंडर डीजल इंजन मिलेगा, जो 116hp की पावर और 250Nm का टॉर्क जनरेट करता है। ट्रांसमिशन के लिए इसके साथ 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स (MT) और 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमेटिक गियरबॉक्स (AT) का ऑप्शन मिलेगा। कंपनी ने दोनों इंजन के माइलेज का खुलासा नहीं किया है। यह डीजल इंजन हुंडई वेन्यू, क्रेटा, कैरेंस, सेल्टोस और सोनेट में भी मिलता है। सेफ्टी फीचर्स : लेवल-2 ADAS के साथ 6 एयरबैग (स्टैंडर्ड)
सेफ्टी के लिए किआ सिरोस में 6 एयरबैग (स्टैंडर्ड), 360-डिग्री कैमरा और लेवल-2 एडवांस ड्राइविंग असिस्ट सिस्टम (ADAS) दिया गया है। इसमें अडेप्टिव क्रूज कंट्रोल, ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग, लेन कीप असिस्ट, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग जैसे फीचर्स शामिल हैं।

A new scam has come to light targeting residents across the United States with text messages that pretend to be from toll road operators. For many who receive these messages, it’s an easy and expensive trap to fall into. The scam begins when people receive a message claiming they have unpaid tolls and may be…

Imagine a world where death is no longer the end but merely a pause, with the potential to restart life at some distant point in the future. This vision fuels the growing interest in cryonics, a process that involves freezing and preserving human bodies in the hope that future technological advancements will enable their revival….

ट्रायम्फ मोटरसाइकिल इंडिया ने अपडेटेड स्पीड ट्विन 1200 को भारतीय बाजार के लिए लॉन्च कर दिया है। कंपनी ने हाल ही में बाइक को रिवील किया था। यह 2 वैरिएंट- स्टैंडर्ड और RS में अवेलेबल है। बाइक की शुरुआती कीमत 12.75 लाख रुपए है और इसमें सेफ्टी के लिए कॉर्नरिंग ABS और ट्रैक्शन कंट्रोल के साथ रोड और रेन राइडिंग मोड भी मिलेंगे। नई ट्रायम्फ स्पीड ट्विन 1200 में अब स्पीडमास्टर की तरह LED हेडलाइट, नई इंजन केसिंग और सस्पेंशन के लिए RSU के बजाय पीछे की तरफ इर्वेटेड शॉक एब्जॉर्बर और पतला एग्जॉस्ट मफलर दिया गया है। स्टैंडर्ड वैरिएंट में तीन कलर (वाइट, रेड और सिल्वर), जबकि RS में दो कलर (ब्लैक और ऑरेंज) ऑप्शन मिलेंगे। स्पीड ट्विन 1200 मॉडल में इंस्ट्रुमेंटेशन को भी बदल दिया गया है, जो ट्राइडेंट 660 जैसी LCD डिस्प्ले है। इसके साथ ही स्विचगियर ट्राइडेंट जैसा और एक USB-C चार्जिंग पोर्ट स्टैंडर्ड है। सस्पेंशन के लिए एडजेस्टेबल मार्जोची फोर्क और ओहलिन्स शॉक एब्जॉर्बर दिए गए हैं, जबकि ब्रेकिंग के लिए सुपरबाइक-स्पेक ब्रेम्बो स्टाइलमा कैलिपर्स और डिस्क ब्रेक से लैस है।